Materiálně-technická základna poskytovatelů dopravních služeb 1. část

Materiálně-technická základna poskytovatelů dopravních služeb
= tvoří ji dopravní prostředky, dopravní cesty a věci zabezpečující techniku

A/ Služby dopravy železniční

• Materiálně-technickou základnu železniční dopravy tvoří železniční tratě, závěsné prostředky (železniční osobní vozy), trakční dopravní prostředky (lokomotivy), prostředky oznamovací a zabezpečovací techniky.
Vozy v železniční dopravě určené pro přepravu cestujících jsou označeny písmeny A (I. třída), B (II. třída), AB (vagón I. a II. třídy), R (rychlík), WR (bufetový vůz), WL (lehátkový vůz). V České Republice provozuje železniční dopravu a.s. ČD event. jiní okrajoví dopravci (výletní cesty).

• Železnice zajišťuje i méně tradiční služby – dovoz a odvoz zavazadel od či do místa trvalého bydliště, noční odbavení průvodčími při nočních cestách event. železnice mají další služby jako je půjčování automobilů či sportovních zařízení.
• Práva a povinnosti cestujících = platná cenina, chování v dopravním prostředku.
• Jízdní řády železnic – tzv. grafikony – jsou umístěny na nádraží – je to mapa železnice s odjezdy a příjezdy vlaků.

• Na železnici funguje rezervační systém ARES – tímto došlo k synchronizaci jak železniční tak silniční autobusové dopravy na území ČR.
• Slevové kategorie – zvýhodněny jsou zpravidla rodiny, studenti, kilometrické banky  výši jízdného určuje tarif ČD a v mezinárodní železniční dopravě Společný mezinárodní tarif pro přepravu cestujících a zavazadel.
• Dnes na území ČR dochází k budování železničních koridorů pro rychlost do 160km/h + 1/4 českých železnic je eletrifikována.

• V cestovním ruchu není železnice příliš vytížena – tradice zvláštních vlaků a speciálních vagónů byla v 90. letech velice omezena. Nyní je snaha o vytváření zvláštních vlaků v letní sezóně – např. Orient Express jezdící do Chorvatska.
• CK železnici nevyužívají, protože u nás dominuje silniční doprava – ta je levnější a tradiční
• V dopravě pohraniční a příměstské však v poslední době dochází k posunu právě ve prospěch železnice.